这是 MV Agusta 在缺席 40 多年后重返世界锦标赛的决定性自行车

2023 作者: Nicholas Abramson | [email protected]. 上一次更改: 2023-11-27 03:04

距今已有不少于 43 年 MV阿古斯塔 他最后一次踏上了摩托车世界锦标赛的赛道。在这个永恒之后，Varese 的签名返回到充电中，并将这样做 Moto2 类别的参与者.

在 Dominique Aegerter 和 Stefano Manzi 的掌舵下，MV Agusta 将尝试捍卫他对赛车的特殊愿景与其他人一样具有竞争力，使用的是 Moto2 中前所未有的底盘类型。

100% 意大利项目让 MV Agusta 重返赛场

与往常一样，设计是任何带有 MV Agusta 印章的摩托车的基本组成部分。 F2 是一款与其他中级安装座没有太大关系的自行车。 美学上它很锋利，非常锋利 ，带有尖头前整流罩但带有包围线的菱形前进气口让人联想到该品牌的运动街头车型。

前挡泥板拥抱前叉，就像在 Kalex 中一样，龙骨集成了一个扩散器来分散向后流动的水，尾部非常平坦，以寻求骑手背后的稳定性。相对于第一个版本，人们感知到了一些变化，但没有进行彻底的改革。

您会发现 MV Agusta F2 最大的不同之处在于它的 框架.凭借凯旋765立方厘米三缸发动机的引进，以及意大利公司在675和800立方厘米排量这类型发动机上的经验，MV Agusta继续沿用其经典结构。

MV Agusta F2 的底盘在其后部区域采用铝板结构，在该结构上连接了摇臂轴、减震器和副车架，其上有一个 第二钢管子结构.这种组合与其他摩托车明显不同，将传统的铝制双梁车架与 KTM 上使用的全多管融合在一起。

负责驾驶带有 Triumph 的英国三缸心脏的意大利鞍座的人将是 多米尼克 Aegerter 和 Stefano Manzi 在不幸的事件发生后，罗马诺·费纳蒂（Romano Fenati）与 Forward Racing 车队签订的合同提前终止后，他住在圣马力诺大奖赛，正好在曼齐。

乔瓦尼·卡斯蒂廖尼MV Agusta 的老板，一直负责代表品牌参加发布会，在这场庆祝活动中，他们并没有穿着热布四处走动庆祝他在缺席数十年后的回归。

“我在赛车中长大，从越野摩托车世界锦标赛到达喀尔，经历了超级摩托车和大奖赛，我是我们集团品牌胜利的一部分”，Castiglioni 保证，并补充说“我们的梦想是重返赛场。摩托车世界锦标赛。与 MV Agusta。 我为我们所取得的一切感到自豪 并看到我们的 Moto2 项目实现。”

MV Agusta F2 将于 2 月 15 日在阿尔梅利亚继续其开发过程，为期两天，另外三个测试日从 20 日到 22 日在赫雷斯，然后在卡塔尔大奖赛开始本赛季。