阅读 Metzeler 博客“Ridexperience”，我们可以访问欧洲车辆保修网络集团 (REGV) 提供的数据 我们的摩托车最常见的故障.奇怪的是，随着摩托车的发展，它们的故障也在发展。我们不再只在最常见故障的“前五名”中发现纯粹的机械故障。
正如您所想象的那样，它进入了最常见的故障列表，以前甚至没有考虑过的纯电气或电子故障。一个很好的例子是 管理发动机运行的控制单元.此外，这些类型的故障维修成本最高。这就是研究告诉我们更换或维修交流发电机的费用约为 600 欧元，而与 ECU 相关的故障费用约为 800 欧元。
但是，当然，虽然在上述研究中没有反映出来，例如，当他们谈到摩托车或踏板车进入车间进行维修的第四大常见故障时，它是 燃油泵 （7% 的故障）并且它的安排平均可达 500 欧元。故障的修复不经过引起故障的部分的修复。在我所知道的大多数车间中，此类维修已成为历史。而燃油泵故障的解决办法是彻底更换而不是修理。这种情况通常会使维修费用更高。
但是让我们继续讨论让我分心的最常见故障。该奖项授予 最常见的故障 拿走它的 15% 离合器相关问题 其平均维修费用通常在 300 欧元左右。排在最常见故障列表的第五位是垫圈和导管的损坏，它们会产生 漏油和漏油 5%，修复此类故障的平均成本为 180 欧元。
如果我看看我自己的经验，我运气好的最后一次故障是漏油和漏油。 那你呢？
