当提到 众所周知，皇家恩菲尔德和印度品牌齐头并进 那是在家里玩。皇家恩菲尔德的负责人一定是这么认为的，他们在新德里的 2012 年汽车博览会上展示了一个 名为Continental GT的咖啡馆赛车手 使用 Royal Enfield 标志性的 500cc 发动机，并添加了不少优质组件，如 Ohlins 后减震器。
审美很英国 并且它并不否认英国制造商的起源，尽管皇家恩菲尔德根据我们是在印度还是欧洲而以不同的方式生活。不仅是为了适应市场的规定，使在我国上市的车型安装了符合 E3 规定的喷射系统，而且还为了适应不同的、明显的生活方式。
你在刚从印度来的朋友给我的照片中看到的这张照片是我们在那里可以找到的皇家恩菲尔德庄园之一。也不是因为它的款式不带 Ohlins 或熟食店，也不是因为它比欧洲型号污染更多。是不是很简单 皇家恩菲尔德夫妇在印度的生活与众不同.举几个例子，个人价值观、时间或优先事项在这些东部土地上具有另一种含义。
我记得当我的朋友来向我征求获得他的第一部经典作品的建议时，他是如何挠头想知道为什么 我给他推荐了 Triumph Bonneville 而不是皇家恩菲尔德。在他经常去印度旅行后，我的朋友明白了 对于最纯粹的人来说，真正的皇家恩菲尔德必须在印度 并且不去欣赏这些框架超出构成它们的部分的巨大程度。
哪个不减损 皇家恩菲尔德大陆 GT 那占据了我们，它会缺少更多！但出口原因占主导地位，这种赛车和咖啡种植模式将受到旧欧洲咖啡赛车美学爱好者的喜爱。
